Emmeline Pankhurst

Nacida en Manchester en 1858, esta británica fue una de las mayores impulsoras del movimiento sufragista británico y europeo, movimiento que luchó en favor del derecho al voto femenino.
Emmeline era hija de Robert Goulden, un exitoso hombre de negocios de ideas políticas radicales y Sophia Crane, quien la educó en los principios feministas. Así pronto comenzó su compromiso con la causa fundando en 1892 la Liga en Favor del Derecho al Voto de la Mujer y más tarde, en 1903, la Unión Política y Social de la Mujer.


Sus confrontamientos con partidos políticos de ideales contrarios la hizo pasar largas estancias en la cárcel, sin embargo, por su origen de clase alta recibía un trato deferente en prisión y no sufría los malos tratos a los que eran sometidas otras sufragistas, hecho por el que fue muy criticada.


En 1879 se casó con Richard Marsden Pankhurst, abogado que defendía el sufragismo y con quien se afilió al Partido Laborista. Tuvo dos hijas que también se unieron al movimiento, una de ellas tomó el mando de la Unión Política y tras el surgimiento de la Primera Guerra Mundial puso fin a las actividades de la organización, consiguiendo así que el gobierno liberara a los presos, entre ellos a su madre Emmeline.

Emmeline Pankhurst falleció en Londres en 1928, pocas semanas después de que por fin el Gobierno británico aprobara en el Reino Unido el voto femenino por el que tanto había luchado.

Gabrielle Bonheur Chanel, la "Petit Coco"

"Quería suicidarme. Todos los días pensaba en cómo quitarme la vida; aunque, en el fondo, ya estaba muerta. Sólo me salvó el orgullo".
Independiente, atrevida, rompedora, provocadora, apasionada, pero ante todo, altiva.
Coco empleó su cabeza para muchísimo más que para lucir sus modelos. Gracias a su sólido conocimiento de la producción, el embalaje y la distribución se coronó como una de las primeras empresarias del siglo XX.
Mientras sus colegas ocultaban los cuerpos, ella desabotonaba cuellos, lucía tobillos y exhibía pantorrillas. Inspiró muchos de sus modelos en diseños masculinos, impulsando así el look andrógino y el uso de pantalones, aunque Coco creía fervientemente en que cuanto más femenina, más fuerte era una mujer y, aunque habló más de feminidad que de feminismo, con su tabajo ayudó a la liberación de las mujeres.
Tres fueron los pilares de su éxito: comodidad, discreción y sencillez. Y todas sus innovaciones, por osadas que pareciesen, tenían una excelente acogida.

"Voy a joder a todas esas mujeres con el negro" exclamó un buen día mientras contemplaba horrorizada los modelitos azules y rosas que lucían las mujeres asistentes a la ópera. Y así creó su famoso vestido negro (el uniforme de la mujer moderna según la revista Vogue) y el color que caracteriza a la firma.


Mientras recibía elogios a diestro y siniestro, fracasaba estrepitosamente en el amor. Idolatrada en lo profesional, perdedora en su vida personal, finalmente murió sóla a los 87 años en el Hotel Ritz de París, como sóla comenzó su vida en el orfanato donde su padre la abandonó.


(Clío)

Sobrevolar Málaga a un click de ratón

La Diputación de Málaga nos ofrece esta posibilidad visitando la página web idemap.es (visor 3D).
Un trabajo pionero en una institución pública en España con el que de forma gratuíta podremos ver la provincia de Málaga y el callejero con más calidad y más actualizado que Google Maps, así como obtener información sobre hoteles, monumentos, carreteras, rutas, etc. sobre el plano en relieve.
Además de todo esto se facilita la descarga de mapas cartográficos e incluso dar un paso más, pues también trabajan sobre la ortofoto oblicua, por lo que podremos llegar a ver núcleos de población de forma inclinada y no sólo cenital (desde arriba) como ocurre hasta ahora, esto es posible mediante una cámara de cinco objetivos instalada sobre un helicóptero, después se pasa por software y el resultado final es espectacular.


Aunque ya es consultada y utilizada por ingenieros, arquitectos, geólogos y otros profesionales, el proyecto aún no está terminado y los técnicos siguen haciendo acopio de datos para enriquecer la consulta y navegación para el público general.
Se estima que para finales de año se podrá descargar el programa ya completo desde la página de la Diputación.

Sebastian Kneipp, el médico del agua

Kneipp nació en el año 1821 en Alemania y desde muy temprano sufría diversas enfermedades que los médicos terminaron por dejar por incurables. A pesar de ello entró en la Universidad, llegando a ser un excelente estudiante.
A los 21 años ya había perdido toda esperanza y esperaba pronto su fin, cuando un día por puro azar le fue entregado un catálogo en la biblioteca al no saber qué libro empezar a leer, y mientras lo observaba con distracción dio con unos escritos de Segismundo Hahn (1754) que llamaron su atención. Buscó el volúmen correspondiente entre los libros de aquella biblioteca y después de estudiarlo llegó a la conclusión de que el agua podía curar enfermedades.
No dudó ni un instante en sumergirse en las aguas heladas del Danubio y repetir la operación varias veces por semana.
Al poco tiempo Sebastian Kneipp sanó y se recuperó por completo, lo que sorprendió a todo el mundo, sobre todo a los médicos.


Después de esto continuó con sus estudios y a lo largo de su vida curó a cientos de personas nada más que con el uso del agua como elemento terapéutico.
Kneipp llegó a vivir 50 años más de lo que sus médicos le daban de vida y actualmente es considerado el precursor de la hidroterapia.

Marilyn Monroe y el Ulises de James Joyce

¿Realmente leía Marilyn una de las mayores creaciones de la narrativa moderna o sólo fingía para la sesión fotográfica?


Richard Brown, profesor de literatura, siempre se lo preguntó, por lo que treinta años después de aquellas instantáneas decidió ponerse en contacto con Eve Arnold, la autora de las fotografías.
Fue entonces cuando la fotógrafa resolvió por fin la incógnita, recordando cómo había encontrado a Marilyn ya concentrada en el libro cuando fue a visitarla.
La actriz le contó cuánto le gustaba el estilo de la novela y que solía leerla en voz alta para comprenderla mejor, y exactamente así es como fue retratada en 1952.

Caja Brillo

En 1964 Andy Warhol presentó en la galería Stable de Nueva York un envase de bayetas enjabonadas de la marca Brillo.

Una obra de arte salida de la estantería del supermercado para quedarse en la vitrina de un museo que ocasionó una gran conmoción en la sociedad y una nueva polémica en los círculos intelectuales y del mercado del arte.
Apiladas unas encima de otras, los visitantes del museo no sabían si formaba parte de la exposición o no.

¿Ya no había distinciones entre el arte y la realidad? ¿todo podía ser arte y así nada podía serlo? ¿qué hace que las cajas de Warhol fueran arte y las de los supermercados con el mismo formato y color no lo fueran?...
Múltiples cuestiones de difíciles respuestas. Pero es indiscutible que con ello, en un determinado momento de la historia, Warhol puso fin a la trayectoria establecida del arte occidental y dio lugar a un pluralismo que ha cambiado la forma de hacer, percibir y exponer el arte.

Andy Warhol con sus cajas Brillo

Eduardo Galeano.

Blog póstumo de George Orwell

El pasado agosto, George Orwell se convirtió en un nuevo integrante de la blogosfera, aunque con bastante retraso, pues el famoso escritor falleció en 1950. En el blog The Orwell Prize se publicarán diariamente y hasta 2012, los diarios que escribió entre 1938 y 1942, inéditos hasta el momento.


La idea es que cada día se añada lo que el autor de 1984 y Rebelión en la Granja anotó justo setenta años atrás, en esa misma fecha.

Catástrofe histórica

Entre 1761 y 1766, Anna Amalia, duquesa de Saxe-Weimar, hizo reconstruir el 'pequeño castillo verde' (das Grüne Schlösschen), una antigua residencia principesca de Weimar, para crear en él una biblioteca pública, ofreciendo el acceso a todos a su biblioteca particular.

Esta sala rococó permaneció prácticamente intacta durante más de dos siglos, hasta la noche del 2 de septiembre de 2004 en que fue destruída por un devastador incendio a causa de un cortocircuito.

Los bomberos y una improvisada cadena humana de unas 500 personas, formada por vecinos, lograron salvar ejemplares de valor incalculable, y pese a las pérdidas que nunca podrán ser repuestas, la biblioteca sigue albergando tesoros tales como manuscritos medievales, mapas históricos, partituras originales, las colecciones privadas de libros de las familias de Achim von Arnim, Franz Liszt y Friedrich Nietzsche, una amplia muestra de biblias de la Reforma luterana y originales de Shakespeare, entre otras obras.

Este cuadro, retrato de la duquesa, estaba colgado en la biblioteca y fue uno de los que pudieron ser rescatado de las llamas:

Anna Amalia, duquesa de Saxe-Weimar, 1772-1775

Por Johann Ernst Heinsius (1731-1794)

Asfalto en el Mediterráneo

El PP ha pedido hoy que el Ayuntamiento de Málaga, la Junta de Andalucía y el Gobierno central se impliquen en el proyecto del partido referente a la construcción de un puente de once kilómetros sobre la bahía de la capital, que podría costar entre 500 y 800 millones de euros.

Dispondría de una estructura de hormigón armado pretensado, de tipología atiranada, y la distancia máxima entre el puente y la costa malagueña sería de 3,5 kilómetros, con un altura mínima de casi 70 metros para que cualquier barco que se dirija al puerto de Málaga pueda pasar por debajo del mismo.
Además, el pilote más alto tendría unos 130 metros, al igual que algunas grúas del puerto, y constaría de una serie de cables de acero de alta tensión para sujetarse entre cada uno de ellos con una distancia de unos 265 metros.

El concejal de Urbanismo ha asegurado que para estudiar la viabilidad técnica y medioambiental de esta infraestructura sobre la bahía de Málaga se ha elaborado un informe por un gabinete de prestigiosos expertos, que se ha hecho en base a que la población de Málaga supere a la de Sevilla en una década aproximadamente.

Dejo constancia de esta noticia que empieza a aparecer en algunos medios, con la esperanza de que todo quede en el intento de conseguir votos a toda costa, captando la atención del ciudadano con monstruosidades como éstas, que poco a poco destrozan el paisaje de nuestras ciudades.

Carreteras, tráfico, contaminación, ruido, cemento y hormigón cruzando de lado a lado la bahía malagueña... espero no tener algún día que recordar esta entrada con tristeza.